通用出售汽车零部件公司给中国

作者：Nick Bunkley

纽约时报, 2010年11月29日

底特律 – 通用汽车在周一宣布，它即将把旗下生产汽车转向器的业务，出售给北京政府下属的一个分支机构。

据知情人士所说，太平洋世纪汽车收购耐克斯特案，是中国汽车零部件行业最大的海外兼并收购案。北京将成为萨吉诺市最大的雇主，耐克斯特将在北京建立一个近3000多人的研发和工程中心。

该交易将于下周二生效，具体内容虽并不为外人所知，但是预计其交易额在4.5亿美金。太平洋世纪汽车系统公司的董事长赵广义告诉记者，“我们相信耐克斯特将有能力成为世界上最有影响力的汽配供应商之一。”

在耐克斯特的交接仪式上，中国的红旗在升起，客人们开始服用蛋卷（一种传统的中国食物），吉诺市记者报道。

耐克斯特的总裁雷米诺对此交易表示乐观：“该交易将确保耐克斯特有一个美好、稳定的将来，并且将帮助我们从过去几年的困境和亏损中走出来。同时该交易也将帮助耐克斯特更好的进入中国汽车市场；而中国汽车市场在去年一年中超过美国一跃成为世界上最大的汽车市场。高科技的技术，特别是汽车转向系统技术，将有助于提高汽车的节油性4%。”

“此次交易的最大价值，也是中国买方如此积极的参与此交易的根本原因，是因为中国意识到其汽车产业将迅速发展，他们希望能够更好的定位，掌握世界最领先的技术，去推动中国汽车产业的发展，”雷米诺补充到。

太平洋世纪汽车方面表示，在6月已经与萨吉诺市的耐克斯特的员工签订了长达五年的劳动合同，从而确保这些美国汽车协会成员的利益。耐克斯特的管理团队将保留原职。

雷米诺表示，太平洋世纪汽车将继续在位于底特律西北100公里的萨吉诺市开展业务。耐克斯特在过去一年中，在此投资了4000万美金，未来2年还将投资1亿美金。“考虑到这么大规模的投资在此，我们在未来一段时间肯定会在此扎根”, 雷米诺声称。

耐克斯特成立于1906年，在萨吉诺市运营了近90多年。2009年，前通用子公司德尔福汽车面临破产后的重组，通用汽车为了保护自身的供应链，从德尔福方收购了耐克斯特。但通用汽车此次收购只是为了解救耐克斯特的危机，而不是长期持有，因为耐克斯特的客户不仅仅是通用，还包括丰田、克莱斯勒、菲亚特和在印度和中国的其他汽车制造商。而通用作为耐克斯特的母公司，将不利于耐克斯特为这些通用的竞争对手提供产品。

“此次交易，对于我们来说，是迈向多元化、全球化客户群发展战略的重要一步。” 雷米诺提到。“随着我们持续开拓新兴市场的业务，新股东的强大关系将有助于打开中国这一快速发展的巨大市场。”

通用汽车曾经与美国汽车工会提出降低员工薪酬的要求，但是遭到了拒绝。在此背景之下，通用汽车表示，如果找不到合适的买家，它将关闭耐克斯特。工会后续又同意了减薪的提议，但是仍然要求维持基本的家庭医疗保险，并且提供2500元美金的绩效奖金。

密歇根的官方称：已经通过了对耐克斯特的税收抵免的政策，在未来十年可能税收优惠总额达到7000万美金，以避免耐克斯特将就业转移到欧洲或者中国。